شهریار افندیزاده در مورد آغاز بررسی طرح ترافیک تهران با بیان اینکه طرح ترافیک تهران بعد از چند سال نیاز به بازنگری داشت، گفت: بر همین اساس سعی داریم آسیب شناسی در حوزههای ترافیکی، اقتصادی، اجتماعی، آلودگی هوا و... طرح ترافیک داشته باشیم و مقرر شد در سال جاری طرح ترافیک فعلی را از طریق فراخوان مورد بازنگری قرار دهیم.
مدیرعامل سازمان حملونقل و ترافیک شهر تهران درباره ساعت اجرای طرح ترافیک همزمان با تغییر ساعت کار ادارات بر اساس مصوبه هیئت دولت، توضیحاتی ارائه داد.
مدیرعامل شرکت متروی تهران در مورد توسعه مترو به پایانه جدید شرق توضیحاتی ارائه کرد و گفت: «برای توسعه خط دو مترو به پایانه جدید شرق دو سناریو طراحی شده است.»
مدیرعامل سازمان حملونقل و ترافیک شهر تهران از تمامی دانشگاههای دولتی دارای گرایشهای حملونقل یا راهوترابری دعوت کرد تا در مطالعات بازنگری محدودههای ترافیکی شهر تهران مشارکت کنند.
برای سالجاری شورای شهر تهران که مسئولیت نرخ گذاری را بر عهده دارد در اواسط بهمن ماه سال گذشته، رقم پایه طرح ترافیک و ضرایب محاسبه را مشخص کرد که بر این اساس رقم نرخ پایه طرح ترافیک از ۵۲ هزار و ۵۰۰ تومان در سال ۱۴۰۲ به مبلغ ۷۵ هزار تومان در سالجاری افزایش یافت.
علیرضا زارع، مدیرعامل سازمان حمل و نقل بار و مسافر شهرداری رشت گفت: نرخ کرایه تاکسی سال جدید در مسیرهای مختلف در خطوط پرترافیک و کم ترافیک به طور میانگین بین ۲۰ تا ۴۰ درصد افزایش یافته است.
بنا بر آخرین تصمیمات صورت گرفته از سیستمهای هوشمند به جای پارکبان ها استفاده می شود.
مدیرعامل سازمان حمل و نقل شهرداری تهران درباره جزییات طرح ترافیک جدید که قرار است در نیمه دوم سال اجرا شود، توضیحاتی داد.
مدیرعامل سازمان حمل و نقل شهرداری تهران گفت: محاسبه میزان عوارض براساس معیارهایی همچون طول پیمایش در هر سفر، مدت انجام سفر، وضعیت آلودگی هوا، میزان ازدحام ترافیکی معابر و وضعیت معاینه فنی خودرو است که در شورای ترافیک این شاخص ها به تصویب رسید.
مدیر عامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهر تهران جزئیات شیوه نوین مدیریت محدوده طرح ترافیک پایتخت را تشریح کرد و گفت: طول و مدت سفر ملاک عمل محاسبه عوارض ورود به محدوده طرح ترافیک جدید است.