روزنامه اکونومیست عنوان کرد تویوتا قصد دارد شروع تولید خودروی الکتریکی خود در ایالات متحده را به تاخیر بیندازد و تولید داخلی را برای اطمینان از ایمنی و کیفیت محصول در شرکتهای گروه خود کاهش دهد.
فولکسواگن اعلام کرد که با شریک چینی خود، اکسپنگ معماری جدیدی برای خودروهای هوشمند و الکتریکی ایجاد کرده است که به گفته خودروساز آلمانی به آن کمک میکند خودروهای برقی مقرون به صرفهتری را در بزرگترین بازار خود ارائه دهد.
بررسیها نشان میدهد که قیمت و دسترسی خودروهای الکتریکی و نه هزینه بنزین، نگرانی اصلی خریداران احتمالی است.
جنرال موتورز قیمت خودروی برقی هامر را بیش از ۶۰۰۰ دلار با افزایش هزینههای حملونقل افزایش میدهد.
براساس یک یادداشت داخلی که رویترز مشاهده کرده است، شرکت تسلا قصد دارد تا روز سهشنبه، یک روز دیرتر از آخرین برنامه بازیابی، تولید را در کارخانه خود در شانگهای به سطحی که قبل از قرنطینه کووید-۱۹ در شهر کار میکرد، بازگرداند.
مرسدس بنز مدام اظهار می کند که G کلاس از زمان قوی تر است و برای بقا در دوران تولید خودروهای الکتریکی و الکتریکی سازی شده، باید خود را با این شرایط وفق دهد و نسخه فاقد پیشرانه بنزینی و تمام الکتریکی آن را نیز تولید کند. Ola Kallenius مدیرعامل دایملر در نوامبر سال 2019 خبر تولید یک G کلاس بدون پیشرانه درونسوز را داده بود و سپس تولید این آفرودر الکتریکی را بار دیگر در مارس سال 2020 تایید کرد. در آن زمان بیان شده بود که طی چند سال آینده G کلاس الکتریکی از راه می رسد.
شرکت جتکو اخیرا از نخستین نمونه آزمایشی تارا برقی پرده برداشت. پلتفرم این خودرو کاملا با تارا بنزینی مشترک است. در ساخت سیستم های مهم این خودرو، از محصولات شرکت تسلا الگوبرداری شده است. برای صنعتی شدن و تولید انبوه خودروهای الکتریکی، باید زیر ساخت ها ایجاد شود.
سدان تمام برقی سونی پس از مدت ها، در حال گذراندن تست های فنی دیده شد تا حدس و گمان ها در مورد تولید این خودرو باز بیش تر شوند.