• سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس از نامه‌نگاری خودروسازان و قطعه سازان با کمیسیون متبوعش خبر داد و گفت: در این نامه پیشنهاد شده، خودروهای عمومی، براساس بهای تمام شده و در نظر گرفتن حداقل ۵ درصد سود قیمت‌گذاری شود.

  • آیا دو خودروساز بزرگ کشور و قطعه سازان واقعاً آماده رقابت هستند یا با انتشار نامه ای که در آن بر آزادسازی قیمت و واردات تأکید داشته اند، اهداف دیگری را پیگیری می کنند؟

  • دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌ سازان خودرو تشریح کرد: قیمت خودرو در ۶ ماه دوم‌ سال گذشته تعدیل نشد و بر اساس تورم بخشی صنعت خودرو، حتی اگر شورای رقابت قصد داشت اقدامی کند، انتظار می رفت حداقل قیمت خودرو ۲۵ درصد افزایش پیدا کند.

  • نجفی منش، رئیس انجمن صنایع همگن قطعه سازان کشور، در خصوص احتمال بازگشت شرکت‌هایی همچون رنو و پژو با کاهش تحریم ها گفت: رفتن این شرکت‌ تصمیم و مطلوب خودشان نبود پس می‌توانند دوباره به ایران برگردند.

  • شنیده ها حاکی از آن است که رنو به دنبال بازگشت به بازار ایران بوده و می خواهد پس از حضور مجدد در خطوط تولید ایرانی، سدان و هاچ بک جدیدی را جایگزین خودروهای فعلی کند.

  • در حالیکه عرضه خودرو در بورس از سوی کمیسیون صنایع مجلس به تصویب رسیده است، یک تحلیلگر اقتصادی معتقد است که این اقدام رانتی است و تنها راه نجات بازار خودرو، رقابتی کردن فضا برای خودروسازان است که با آزاد شدن واردات خودرو با تعرفه پایین محقق می‌شود.

  • مدیرعامل ایران خودرو گفت: اگر کسی با پرداخت پولی موفق به ثبت نام خودرو شد، به آن جایزه می‌دهیم.

  • اصغر خسروشاهی، نایب رئیس انجمن قطعه سازان در نشست خبری هیات مدیره انجمن قطعه سازان درباره طرح تحول صنعت خودرو که کمیسیون صنایع در پی آن است گفت: ما نظرات خودمان نسبت به این طرح را ارائه دادیم و از نظر فکری کمک کردیم. هر چند معتقد هستیم که قابل اجرا نیست. در واقع حمایت ما از این طرح انتخاب بین بد وبدتر بود.ولی باید اجرا شود تا در عمل مشاهده شود که به کدام سمت و سو خواهد رفت .