خبر تازه برای پایتخت نشینان/ در روز شنبه اتفاق می افتد!

به گزارش منیبان، هادی حق‌بین با اشاره به نقش مهم بزرگراه‌های شهید چمران و شهید همت در هدایت و توزیع ترافیک، تقاضای بالای دسترسی از جنوب بزرگراه شهید چمران به غرب بزرگراه شهید همت را زمینه‌ساز ترافیک سنگین در برخی از معابر مجاور نظیر خیابان ملاصدرا و نیز شمال بزرگراه شهید چمران در تقاطع با بزرگراه آیت‌الله هاشمی رفسنجانی خواند و یادآور شد: در طراحی دسترسی جنوب به غرب، گزینه‌های مختلفی با نگاهی به حفظ فضای سبز موجود بررسی و در نهایت این دسترسی به صورت یک پل چپ‌گرد، طراحی شد.

وی در تشریح بخش‌های مختلف این پروژه گفت: این مسیر دسترسی شامل احداث یک دستگاه پل روی بزرگراه شهید چمران به طول 464 متر با احتساب شیبراهه و عرض 9 متر در 2 خط عبوری و یک پیاده‌رو است. همچنین اصلاحات هندسی لوپ شرق به جنوب، لوپ غرب به شمال و راستگرد جنوب به شرق تقاطع در مجموع به طول 700 متر، احداث 240 متر مسیر کندروی شرقی در بزرگراه شهید چمران شامل دو خط عبوری در محدوده تقاطع، احداث دیوارهای وزنی به طول 410 متر و اجرای 1460 متر شبکه جمع‌آوری و هدایت آب‌های سطحی از سایر بخش‌های این پروژه به شمار می‌آید.

به گفته معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران، متعاقب این گشایش ترافیکی، گردش‌های اضافی شهروندان به میزان 6.5 کیلومتر در صورت انتخاب مسیر لوپ‌های شمالی تقاطع بزرگراه‌های شهید چمران و آیت‌الله هاشمی رفسنجانی و گردش‌های اضافی 3 کیلومتری در صورت انتخاب مسیر خیابان‌های ملاصدرا و شیخ بهایی کاهش یافته و جریان ترافیک در معابر اطراف پروژه نیز به نحوی محسوس بهبود می‌یابد.

معاون شهردار تهران بزرگراه شهید نواب و شهید چمران را در امتداد یکدیگر، مهم‌ترین دسترسی بزرگراهی شمالی جنوبی در غرب تهران عنوان کرد و افزود: با تأمین دسترسی بزرگراه شهید همت غرب از بزرگراه شهید چمران شمال، پیش‌بینی می‌شود، بار ترافیکی قابل توجهی در مسیر بزرگراه شهید چمران شمال به سمت محدوده‌های «میدان صنعت»، «جنت‌آباد»، «سردار جنگل» و «پونک» از دسترسی ایجاد شده در این پروژه استفاده کنند.

حق‌بین درباره آثار و پیامدهای اصلاح تقاطع‌های شهر تهران نیز توضیح داد: کاهش پیمایش‌های اضافی و غیرضروری، کاهش مصرف سوخت، ایمن‌ و روان‌سازی بار ترافیکی و رضایت‌مندی شهروندان از جمله آثار اصلاح تقاطع‌های فعلی در سطح شهر تهران به شمار می‌رود.‌