مدیرکل حقوقی و امور مجلس سازمان ملی استاندارد ایران گفت: شناسایی محصولات غیراستاندارد با یک بازتعریف جدید و افزایش نظارت ها سبب توقف تولید پنج خودرو در شرکتهای بزرگ خودروساز شود
قیمت ها در بازار خودرو به ارقامی رسیده که دیگر هر کسی نمی تواند خودرو نو از جمله خودروهای معمول داخلی را بخرد. خودرو سازان نیز ثبت نام جدید ندارند. بررسی ها نشان می دهد که علت این افزایش قیمت در بازار خودروهای داخلی به کاهش تیراژ تولید و وارد نشدن خودروهای جدید باز می گردد.
عضو هیات رییسه مجلس گفت: دو شرکت خودروسازی، خودروهایی که فروش قطعی آن برای زمستان بود را میخواهند با افزایش قیمت چند صد میلیونی به مردم تحویل دهند که به هیچ وجه پذیرفتنی نیست.
گرانی خودرو در هفتههای اخیر را میتوان از زوایای مختلف بررسی کرد اما قطعا یکی ازمهمترین مسائلی که موجب این اتفاق در بازار خودرو شده، کاهش میزان تولید خودرو توسط خودروسازان داخلی است.
یک شرکت خودروساز مونتاژی که دو سالی است درگیر یک پرونده تخلف گرانفروشی بوده است، در نهایت با پیگیریهای سازمان حمایت و رسیدگی شعبه قضایی مربوطه، در نهایت تعیین تکلیف و محکوم به پرداخت پنج هزار میلیارد تومان جریمه نقدی شد.
بر اساس آیین نامه ماده ۳ قانون ساماندهی صنعت خودرو، خودروسازان موظف شده اند بابت تولید خودروهای پر مصرف جریمه پرداخت کنند.
یک مقام سازمان ملی استاندارد پس از بازدید از پارکینگهای دو خودروساز بزرگ کشور گفت: همه خودروهای دپو شده تاییدیه استاندارد دارند و مشکلی برای تحویل به مشتری ندارند.
تویوتا پیشرو در ساخت خودروهای هیبریدی و پلاگین هیبریدی بود و راه را برای خودروهای برقی کنونی هموار کرد. با این حال و با داشتن تکنولوژی اولیه، این برند ژاپنی برای ساخت خودروهای تمام برقی مردد بوده است.
ورود یک هلدینگ مواد غذایی به عرصه خودروسازی شاید در نگاه اول نشان از پیشرفت و توسعه آن برند باشد، اما در حال حاضر و در شرایط کنونی کشور، با کمی تامل در مساله میتوان فهمید که پیشرفت و توسعه، تنها پوسته ظاهری ماجرا است.
آخرین اخبار حاکی از آن است که زرخودرو برای تاسیس کارخانه خودروسازی مجوزهای لازم را اخذ کرده است.